Tư vấn trực tuyến về điện lạnh ôtô !
D
Bình luận: 883Lượt xem: 232,652
- Tình trạng
doibangong
Tài xế O-H
Tôi cũng thử xì như bác ak!
Các bác nào có kinh nghiệm /có cách thử xì hiệu quả hơn thì share giúp nhá
ladykiller
Tài xế O-H
bác huy à! mong bác sớm mở mục tư vấn trực tuyến về phun xăng điện tử xe máy ,một vấn đề rất cần thiết với nhiều thợ sửa chữa hiện nay ,trong đó ......có em
. yên tâm sẽ có xăng mà 
hocnghe
Tài xế O-H
Chào Bác Phạm Huy em không làm chuyên về điện lạnh nhưng có làm một xe cho thằng bạn em, bệnh tình như sau
bình thường nổ máy bật ac hoạt động tốt chạy đến khi đủ lanh. lốc lạnh ngắt nếu xe chạy trên đường ga to thì lốc ko đóng trở lại cho dù đã có điện vào van ở lốc. nhưng nếu nổ garenty thì lại đóng trở lại lại mát bình thường
khi động cơ ơ vòng tua cao và mất lạnh khi đó áp lực cao áp khoảng 10kg/cm2 hạ áp khá cao khoảng > 3.5kg/cm2
còn khi có lạnh thì hạn áp thấp hơn khoảng < 2kg/cm2
Liệu có phải do van không Bác phamhuy Lốc lạnh này của ĐỨC không dùng côn từ mà dùng van
AH QUÊN XE NÀY LÀ XE YARIS 1.0
MONG SƠM NHẬN TIN CỦA BÁC
bình thường nổ máy bật ac hoạt động tốt chạy đến khi đủ lanh. lốc lạnh ngắt nếu xe chạy trên đường ga to thì lốc ko đóng trở lại cho dù đã có điện vào van ở lốc. nhưng nếu nổ garenty thì lại đóng trở lại lại mát bình thường
khi động cơ ơ vòng tua cao và mất lạnh khi đó áp lực cao áp khoảng 10kg/cm2 hạ áp khá cao khoảng > 3.5kg/cm2
còn khi có lạnh thì hạn áp thấp hơn khoảng < 2kg/cm2
Liệu có phải do van không Bác phamhuy Lốc lạnh này của ĐỨC không dùng côn từ mà dùng van
AH QUÊN XE NÀY LÀ XE YARIS 1.0
MONG SƠM NHẬN TIN CỦA BÁC
Em thì có làm Yaris đôi ba lần ,nhưng không để ý đến hệ thống lạnh của nó lắm.Liệu nó có dùng cảm biến xung ở thân lốc giống Altis và Camry ko nhỉ?Bác xem nếu có thử tháo ra buộc vào máy phát xem nhé.Em chém bừa ,sai các bác đừng nặng lời mà làm em tủi.:105::105::105:
Theo em thì bác nạp hơi dư gas thì phải, bác nên kiểm tra lại chỗ này. Nếu block lạnh điều khiển bằng van thì dùng xung điện để kích, chứ ko dùng điện 12V liên tục.
---------- Post added at 10:37 PM ---------- Previous post was at 10:33 PM ----------
Rất cảm ơn bác đã góp ý, BQT OH sẽ quan tâm đến vấn đề này và ra chuyên mục phù hợp để đáp ứng nhu cầu của ae. Tạm thời bác có thể tham gia 1 số topic về điện xe máy có sẵng trên diễn đàn, các chủ này này cũng rất haybác huy à! mong bác sớm mở mục tư vấn trực tuyến về phun xăng điện tử xe máy ,một vấn đề rất cần thiết với nhiều thợ sửa chữa hiện nay ,trong đó ......có em
thanhthe_2015
Mọi thứ đang ở phía trước !!!
[/COLOR]
---------- Post added at 10:25 PM ---------- Previous post was at 10:12 PM ----------
bác biết cái bằng nhựa trắng gắn vào đầu chai silicon để bắn ko? dùng luôn cái đó bôi dầu thật nhiều và loe dần loe dần sau đó cũng dùng chính cái đó để lùa phớt vào.Chỗ mình hay làm như vậy!
---------- Post added at 11:26 PM ---------- Previous post was at 10:25 PM ----------
---------- Post added at 11:51 PM ---------- Previous post was at 11:26 PM ----------
nhìn thử lên nóc xe xem bạn nhé! dòng xe khách to thường ở trên đó cả.ngoại trừ lốc thì nằm gần động cơ rồi!
---------- Post added at 12:28 AM ---------- Previous post was at 12:00 AM ----------
và thêm 1 điều nữa là bác xem lại các mặt bích đặc biệt là mặt bích lốc vì khi chạy máy rung nên chỗ mặt bích nó bị xì gas ra rất ít nhưng lâu dần sẽ hết.Chỗ em vừa rồi cũng có 1 con Jolir như vậy,lúc thử kín đi thử lại ko hở,hút ko bị hồi cân thế mà lúc nạp gas vào ga máy lên thì bắt đầu nó xì gas ra (rất nhỏ).Bọn e nạp gas lần thứ 3 mới xử lý xong được!
---------- Post added at 10:25 PM ---------- Previous post was at 10:12 PM ----------
bác biết cái bằng nhựa trắng gắn vào đầu chai silicon để bắn ko? dùng luôn cái đó bôi dầu thật nhiều và loe dần loe dần sau đó cũng dùng chính cái đó để lùa phớt vào.Chỗ mình hay làm như vậy!
---------- Post added at 11:26 PM ---------- Previous post was at 10:25 PM ----------
hình như bác ý nói là thay lốc second hand bác Huy ạ, chứ lọc mà thay second hand thì dở quá! Còn đóng đá em nghĩ do trước khi lắp vào họ chỉnh van chưa chuẩn!
---------- Post added at 11:51 PM ---------- Previous post was at 11:26 PM ----------
nhìn thử lên nóc xe xem bạn nhé! dòng xe khách to thường ở trên đó cả.ngoại trừ lốc thì nằm gần động cơ rồi!
---------- Post added at 12:28 AM ---------- Previous post was at 12:00 AM ----------
bác để ý thấy chỗ nào bị ẩm dầu thì chỗ đó có rất nhiều khả năng là hở! còn không thì bác phải thử bằng xà phòng thôi! Nhưng nếu đã xả hết gas bác tháo hệ thống ra và ghép lại ở bên ngoài rồi bơm nén khí cho xuống bể nước và tìm chỗ hở! Nhiều lúc phải khò lửa dàn nóng và lạnh để dầu và cặn chảy hết ra rồi mới thử kín thì hiệu quả hơn nhưng lưu ý là khi bác đã đoán chắc là nó phải hở giàn nào đó nhé!
thanhthe_2015
Mọi thứ đang ở phía trước !!!
Nghe chừng mục tư vấn ế ẩm quá! Chém gió chém bão đi các bác cho anh em được trao đổi học hỏi với nhau!
hieudienlanh
Tài xế O-H
Cụ chịu khó tìm nhá.Trong diễn đàn đã có bài cụ thể về thong số kỹ thuật,tác dụng của từng loại ga
Cau hỏi của cụ có trong bài đầu đi học rồi mà
minhduc1208
Tài xế O-H
nếu mà điều hòa oto hiện nay thì chủ yếu là dung loại gas r134a thôi em chưa thấy ai làm gas 404 cả
hieucaosu
Tài xế O-H
đã không biết thì đừng tỏ ra nguy hiểm.không hiểu 404??? dùng trong xe đông lạnh đó!pác nghiên cứu xe ở trung đông chưa?:37::37::37::37::37::37::37::37::37::37::37::37:
minhduc1208
Tài xế O-H
thanhthe_2015
Mọi thứ đang ở phía trước !!!
chỗ em làm thi thoảng cũng có xe đông lạnh nhưng vẫn nạp gas Nhật 134 bình thường.Lạnh thì ok luôn.Dàn nóng nó nằm thò ra ngay trên đầu cabin nhưng nó ăn liền với khoang lạnh.Công ty em còn chuyên cung cấp dàn đông lạnh luôn!
boyhaiphong_86
Tài xế O-H
các bác giuos em với.toyota hia 16 chỗ 2 giàn lạnh không có điên đọng lốc.tất cả các càu chì giole đều ok.ga đủ, van áp suất ok. em tìm mãi chua được. các bác giúp em sơ đồ mạch xe này vói. xe chạy chế máy 1NZ các bác ah.em xin cảm ơn
- Tình trạng
