Bữa hôm em có chiếc mitsubishi, thay bình ắc quy mà thợ đấu nhầm cọc bình mất, giờ xe không nổ máy được, kiểm tra thấy cầu chì máy phát bứt, đã thay mà vẫn không được. Giờ bật chìa khóa mà đèn check engine cũng không sáng luôn. Các bạn có cao kiến gì không ah, em chỉ sợ ecu của em tiêu rồi thì toi....:102::102::102::102::-?:-?:-?

Bạn nào có tài liệu hướng dẫn sử dụng đồng hồ đo điện thật chi tiết làm ơn post lên được không ah. Mình có tìm trên google rồi mà thấy các bài viết không thực sự rõ ràng và dễ hiểu cho lắm.

Tình hình là lâu quá không sử dụng nên em quên mất cách sử dụng thước panme và thước kẹp rồi. Có bác nào rảnh rỗi và biết thì chỉ giùm em cách đọc trị số của thước panme và thước được không ạ. Nhớ cho em vài ví dụ cho rõ ràng luôn cho dễ hiểu chứ em tìm trên google mãi ma không thấy trang nào chỉ dẫn cho nên thân chút. Rất cảm ơn các pak và nếu có dịp em xin hậu tạ.
:7::7::7::7::7:

Chào cả nhà.
Tình hình là em đang làm hãng mitshubishi.
Bữa hôm có chiếc Pajero V95 vào hãng, tài xế kêu xe dạo này rất hao xăng (đến 20l/100km), đèn check engine hiển thị, bình thường trước đó chỉ khoảng 11, 12 l/km. Dùng máy chẩn đoán thì lỗi đọc được là oxygen sensor low. Em cũng chỉ biết là xóa mã lỗi chứ chưa đưa ra được phương pháp xử lý. Mọi người cho em cách giải quyết với được chứ ah. e cảm ơn
(((