Recent Content by lehuyvu79

Thanks các bạn , tôi mất 1 ngày hôm qua và đã sử lý thành công, lổi bộ xung không nhận chìa .

Ford transit đời 2016 báo lỗi B10D7 PATS( Passive Anti Theft System) Key. Hiện giờ mất tín hiệu đề. Cám ơn các bạn.

Chào bạn 1 là bạn kiếm chỗ sửa ECU hai là thay bạn à . Dòng moning hay bị hộp. Bạn vào R nó giật mạnh hơn số D, phải vậy kg?

Nếu khộng muốn thay phụ tùng thì cụ cứ kiểm tra mạch hệ thống, con này để qua đêm chạm công tắc mass hệ thống nên cảnh báo chống chộm hoạt động làm tiêu điện.

Nếu họng ga là hình ảnh trên thì cụ tháo cái van bù ga có 2 ống nước ra vệ sinh bạc đạn ( ổ bi) cho nhẹ , vệ sinh xong xịt ít rp7 cho trơn chu nhé .

Bài này đăng từ 2014 tới giờ .

Kim điện hay kim cơ kg cần phải lắp theo thứ tự và tất cả các dòng xe nào cũng vậy. Nhưng rắc cắm điện cho kim phải theo thứ tự.

Em vừa kiểm tra xăng A92 cụ ạ, quan sát bằng mắt không thấy lẫn nước. Vấn đề ở đây không phải là xăng có nước. Xăng không đạt chuẩn gây hiện tượng kích nổ .

Gần đây cụ có đổ xăng mới không. Nếu có thì ra đổi lại xăng 95.

Đây là đề tài hay cho anh em trao đổi tâm tư nguyện vọng nâng cao kiến thức kỹ năng nghề nghiệp. Cám ơn diễn đàn.

Bạn tháo bơm cao áp ra vệ sinh lại kiểm tra thêm bộ súc tác khí thải có bị ghẹt tắc kg nhé.

Vậy thì tháo bơm cao áp (heo dầu) ra cho thợ cân chỉnh lại.

Vệ sinh chế đi cụ bơm gia tốc có thể bị tắc, chìm phao của chk nên bị thiếu xăng. Lọc chk nghẹt.

Con này khó chịu lắm bạn xem lại tupo có bị lỏng cốt kg. Heo ( bơm cao áp )cân đúng chưa.

Theo suy nghĩ của tôi, xin góp ý với bạn, lúc máy nóng cũng là lúc các chi tiết giãn nở dầu máy cũng vậy. Nguyên nhân có thể bơm dầu ( nhớt máy) tuột áp ở mức độ nào đó khiến dầu lên đường ống sáo dàn cò không đạt chuẩn cho phép, nguyên nhân thứ 2 có thể lỏng bạc cốt cam. Lưu ý nếu máy có mở ra...