le van lich
Tài xế O-H
nhiều loại xe lắm, đọc kỹ hướng dẫn từng loại xe thôi, mà xe nào không tháo được thì có cảnh báo ở chỗ đặt ắc quy mà.
có cảnh báo kiểu gì cụ? cụ chỉ bảo tận tình tý ạ !thank cụnhiều loại xe lắm, đọc kỹ hướng dẫn từng loại xe thôi, mà xe nào không tháo được thì có cảnh báo ở chỗ đặt ắc quy mà.
Cụ cứ làm đi rồi sẽ có kinh nghiệm xương máu, ko phải cứ thay là thay được ngay đâu mà phải có dụng cụ, có máy móc...đơn giản nhất là cụ muốn tháo Bu Lông thì phải có cờ lê ...thế thôi.. Bản thân em hôm qua làm con Lexus 460 ls tháo ắc quy , sửa gầm xong lắp lại thì nổ máy giật cục, đèn check nháy đều, ko đưa Gscan vào mà trị thì khách nó vãi đái ra.Theo mình thì chả có động cơ nào là không tháo ắc quy được cả, vì nếu thế thì làm sao thay ắc quy được. Bạn bảo tháo ra phải cài lại hệ thống thế thì mình thắc mắc giả sử cái xe nó đang ở một nơi nào đó không cơ đại lý hay xưởng nào có thiết bị nào để cài lại hệ thống mà xe nó chẳng may hết ắc quy thì dự KH phải làm thế nào ? cứu hộ về hãng à?
Cụ cứ làm đi rồi sẽ có kinh nghiệm xương máu, ko phải cứ thay là thay được ngay đâu mà phải có dụng cụ, có máy móc...đơn giản nhất là cụ muốn tháo Bu Lông thì phải có cờ lê ...thế thôi.. Bản thân em hôm qua làm con Lexus 460 ls tháo ắc quy , sửa gầm xong lắp lại thì nổ máy giật cục, đèn check nháy đều, ko đưa Gscan vào mà trị thì khách nó vãi đái ra.
e nghĩ là e ko nói gì nữa hay hơn.Hi và như vậy bác kết luận là con Lexus 460 đó là một trong những chú không lên tháo ắc quy ? thật là hài hước (e chả có ý gì đầu). Em thắc mắc nữa là thế lỗi mà bác dùng Gscan xóa đi ấy là lỗi gì?
e tháo gần chục con fiat rồi nhé cụ ) . tháo đc hết, lưu ý cài time + code đài thôicần thiết bạn thử tháo ắc quy co xe fiat nào thử xem!thân ái gút nái!
Thay vì hỏi dồn dập bác nên suy nghĩ kĩ ạNói như bạn nghĩa là tháo thì phải có hãng cắm máy? Vậy tại sao các nơi không có thiết bị thì làm thế nào ? Không có cách nào khác để thay ắc quy mà không cần cắm máy ah?
trong tài liệu cẩm nang sửa chữa, tháo taplo thì phải tháo acquy, mà nghe như bác nói, thì tháo taplo xong, thì phải dùng máy để xóa lỗi ah??vậy câu hỏi được đặt ra là khi tháo taplo trong thưc tế, ta có nên tháo cực âm acquy ???theo kinh nghiệm còn non nớt của e thì với xe đã cũ tầm từ 2000 trở về trước cụ tháo thoải mái, với xe hiện đại thì thường dòng xe châu á như toyota, hyundai, kia thì khi tháo và lắp lại thì ko có vấn đề gì, có chăng thì bị òa ga, mà nếu bị vậy có thể dùng máy để xóa lỗi, hoặc đi độ 10km là hết ( với Toyota). Còn dòng xe châu Âu mà điển hình là méc và BMV thì khi tháo ắc quy thì 1 số dòng phải cài lại Hộp điều khiển. Mà việc cài phải dùng máy
em nghĩ tháo cực âm chả sao,ý thớt là tháo cả bình acc quy ra ngoài rồitrong tài liệu cẩm nang sửa chữa, tháo taplo thì phải tháo acquy, mà nghe như bác nói, thì tháo taplo xong, thì phải dùng máy để xóa lỗi ah??vậy câu hỏi được đặt ra là khi tháo taplo trong thưc tế, ta có nên tháo cực âm acquy ???
có một số dòng bị lỗi hiện "check" đó bác ah..em nghĩ tháo cực âm chả sao,ý thớt là tháo cả bình acc quy ra ngoài rồi
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.