Porsche Cayenne máy lỳ

thanhco1983
Bình luận: 102Lượt xem: 8,499

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Chế độ chống sụp lầy của cầu sau là chế độ gì hả hanhthuy1990?
em cũng nghe đâu đó chứ chưa rõ hết về cái này. nôm na thì khi 1 bánh bị sụp lầy thì tỉ số truyenf được truyền lên bánh bị sụp. và chế độ này sẽ khóa bộ ly hợp nằm trong cầu để 2 bánh xe có tỉ số truyền bằng nhau để vượt lầy. em cũng mới tháo cái của PRADO ra thôi chứ chưa giám chém mạnh cái này. nghe nói xe cao cấp hơn chế độ khóa này bằng điện và trên taplo có nút bấm lock và unlock chế độ này.
 

thanhco1983

Tài xế O-H
Đấy là dẫn động 4 bánh bán thời gian và toàn phần đúng không?
Không phải nó. Nếu như vậy anh đạp ga gần 2000v/phút thì sẽ có hiện tượng vết bánh xe lết không đều
[MERGETIME="1418271529"][/MERGETIME]
Chúng ta bỏ qua những chế độ như:
1. On/off road
2. Sport/normal...
3. Nâng gầm
4. Lựa chọn chế độ cho giảm sóc (PASM hay PS)
5. Chế độ lái......nhé
Coi như nó giống như xe phổ thông đi.
 

Hoangdungb1987

Tài xế O-H
Trường hợp vòng tua lên được mà xe ỳ thì bắt đầu từ hệ thống truyền lực:
- Hộp số, cầu, láp,phanh, bánh xe.
Trường hợp để N tắt máy mà 1 mình bác đẩy được thì bỏ qua những ma sát thông thường.
Tuy nhiên e thắc mắc bác có thử Nổ máy sau đó về vị trí N bác có đẩy được không?
 

thanhco1983

Tài xế O-H
vậy lỗi này là do vấn đề kỹ thuật hay do chủ quan anh? xe còn mới tinh luôn hả anh hay là mới nhập về mà xe cũ.
Lỗi kỹ thuật luôn. Sau khi làm xong sẽ chém tiếp tại sao nó lại như vậy. Hề hề
[MERGETIME="1418275148"][/MERGETIME]
Trường hợp vòng tua lên được mà xe ỳ thì bắt đầu từ hệ thống truyền lực:
- Hộp số, cầu, láp,phanh, bánh xe.
Trường hợp để N tắt máy mà 1 mình bác đẩy được thì bỏ qua những ma sát thông thường.
Tuy nhiên e thắc mắc bác có thử Nổ máy sau đó về vị trí N bác có đẩy được không?
Bác thắc mắc thì xin mời bác giải thích để kiếm xăng nhỉ
 

tienphampro

Tài xế O-H
cho e hỏi tý là cụ có chạm vào cái núm xả e ko ạ.e chỉ dám hỏi thui chứ ko dám phán nữa.lại biếu cụ vài lít xăng đi dần thì ngại lắm.hi hí
 

thanhco1983

Tài xế O-H
Trường hợp vòng tua lên được mà xe ỳ thì bắt đầu từ hệ thống truyền lực:
- Hộp số, cầu, láp,phanh, bánh xe.
Trường hợp để N tắt máy mà 1 mình bác đẩy được thì bỏ qua những ma sát thông thường.
Tuy nhiên e thắc mắc bác có thử Nổ máy sau đó về vị trí N bác có đẩy được không?
Bác thắc mắc thì xin mời bác giải thích để kiếm xăng nhỉ
Nếu phanh tay của cụ đang kéo thì nổ máy vô số phanh tay có tự nhả đc ko
Nếu là phanh tay điện, em ko cần dùng lực. Chắc chắn thế. Ở một số dòng xe hiện đại EU. Cụ không cần thao tác hạ phanh tay khi cụ đạp phanh chân, nổ máy, cài số.
[MERGETIME="1418277256"][/MERGETIME]
Hì hì bài này khó ,em chém tí nhé có khi nào do áp suất lốp thấp không vậy cụ
Áp suất lốp đã ok. Không phải nó.:emo11:
 

Hoangdungb1987

Tài xế O-H
Lỗi kỹ thuật luôn. Sau khi làm xong sẽ chém tiếp tại sao nó lại như vậy. Hề hề
[MERGETIME="1418275148"][/MERGETIME]

Bác thắc mắc thì xin mời bác giải thích để kiếm xăng nhỉ
Cái vụ này mấu chốt là nổ máy và tắt máy.
Tức là chìa khóa On, Off.
Chìa khóa On, 1 số cái liên quan đến điện ở vấn đề này chăng.
Nhưng không phải là báo lỗi mà nó vẫn hoạt động đúng
mà chỉ ở cái mình chưa hiểu chức năng thôi.
 

thanhco1983

Tài xế O-H
Hì hì bài này khó ,em chém tí nhé có khi nào do áp suất lốp thấp không vậy cụ
Áp suất lốp đã ok. Không phai
Nếu phanh tay của cụ đang kéo thì nổ máy vô số phanh tay có tự nhả đc ko
Mà đấy là em nói phanh điện của các dòng xe thôi nhé. Con này không phải phanh điện. Em đã nhả phanh tay rồi đấy.
[MERGETIME="1418277505"][/MERGETIME]
Cái vụ này mấu chốt là nổ máy và tắt máy.
Tức là chìa khóa On, Off.
Chìa khóa On, 1 số cái liên quan đến điện ở vấn đề này chăng.
Nhưng không phải là báo lỗi mà nó vẫn hoạt động đúng
mà chỉ ở cái mình chưa hiểu chức năng thôi.
Nó hoạt động sai. Có lỗi
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Áp suất lốp đã ok. Không phai

Mà đấy là em nói phanh điện của các dòng xe thôi nhé. Con này không phải phanh điện. Em đã nhả phanh tay rồi đấy.
[MERGETIME="1418277505"][/MERGETIME]

Nó hoạt động sai. Có lỗi
anh ơi có khi nào đang nằm ở chế độ kích hoạt phanh tự động không nhỉ? giống như lúc khởi hành ở dốc vậy? mà ở đây nó lỗi cái gì nên rơi vào chế độ này?
 

thanhco1983

Tài xế O-H
Cái vụ này mấu chốt là nổ máy và tắt máy.
Tức là chìa khóa On, Off.
Chìa khóa On, 1 số cái liên quan đến điện ở vấn đề này chăng.
Nhưng không phải là báo lỗi mà nó vẫn hoạt động đúng
mà chỉ ở cái mình chưa hiểu chức năng thôi.
Nó hoạt động sai. Có lỗi
anh ơi có khi nào đang nằm ở chế độ kích hoạt phanh tự động không nhỉ? giống như lúc khởi hành ở dốc vậy? mà ở đây nó lỗi cái gì nên rơi vào chế độ này?
Con này không có chế độ đấy thì phải, thực ra em nói anh mới nghĩ ra là anh ko xem con này có chế độ đấy không. Nhưng nếu có chế độ đấy thì cũng ko bao giờ xảy ra được. Vì anh đẩy nó vẫn đi, thế nếu xe đỗ ngang dốc, thì chắc chắn khách hàng sẽ xuống xe tắt máy để làm gì đó. Xe sẽ trôi xuống dốc. Như thế quá nguy hiểm.
Các hệ thống phanh tự động theo anh được biết thường chỉ phanh từ từ, chứ không phanh đột ngột như kiểu hãm xe lại như thế.
 

dungtt

Tài xế O-H
Áp suất lốp đã ok. Không phai

Mà đấy là em nói phanh điện của các dòng xe thôi nhé. Con này không phải phanh điện. Em đã nhả phanh tay rồi đấy.
[MERGETIME="1418277505"][/MERGETIME]

Nó hoạt động sai. Có lỗi
Vậy e nghĩ, con này chỉ là cayenne bản thường hay nói cách khác là bản dùng thử, không giống như loại tubo s và s. Nhiều khi phải mắt thấy, tai nghe cơ cụ thành ạ, e nghiêng về phần cơ cấu chấp hành là nhiều hơn
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên