Tư vấn sửa chữa xe máy online!

[thichquaytay]

các bác giúp cháu với chả là ntn nhà c có con wave@ máy trắng xe đi thì rất là khoai chạy ì như công nông lên dốc yk lúc lên ga thì máy nó cứ gào lên xong lại còn rung cành cành nữa. quả thực là đi xe này thì thà đi xe đạp điện còn hơn ,mong các bác chỉ bảo xem là e nó bị làm sao ạ, và c cũng muốn tự vọc e nó ra xem sao vì nhà cũng có đầy đủ đồ nghề và mog các bác chỉ giáo xem cần phải đi mua những đồ gi để thay thế ạ
các bác cao tay nên giơ cao đánh khẽ thui ạ vì cháu đang còn là học sinh mà


cháu xin cảm ơn !!!

 

[tuan_ok]

không có bác nào trợ giúp dùm em với!

 

[PhuongDauCa]

Chào các cụ, e muốn tự tay tháo bộ côn xe của mình ra, (ngoài việc tháo bưởng khá đơn giản) thì khi tháo 2 con ốc 4 khe của côn trước và côn sau ra thì cần những dụng cụ tên là gì? để e sắm. Và vấn đề ở đây là e ko có súng hơi như ngoài tiệm thì có tháo đc ko? và khi lắp vào lực siết bằng tay có đủ chắc để giữ cho ốc ko bị tuột ra ko? xin cảm ơn!

 

[tuan_ok]

hic các cụ ! sao không có bác nào tư vấn cho em với .

 

[cuncontiti]

Xe bác hao xăng nhiều thì bác nên kiểm tra lại : lọc gió + bugi + khe hở xupap + nồi ly hợp . hok phải xe Zin là hok hao xăng . Bác kiểm tra lại các vấn đề trên xong goài điều chỉnh lại bộ chế hoà khí còn hok thì mở ra vệ sinh kiểm tra lại luôn .
Giật giật nhông sên đĩa thì bác có thể kiểm tra lại cao su dùm vì nó mòn lỏng so với cái cùm nhông dĩa thì cũng giật và tăng sên được vài ngày thì cũng se bị chùng lại vì cứ bị giật hoài nên bác kiểm tra lại dùm em
Bác nói Sôi cam là gì ? em hok hiểu sôi cam là gì ? Còn bố thắng đĩa lô thì làm cho đĩa bị mòn là điều dể hiểu mà . Bố thắng lô thường thì cứng hơn bố Zin .

Thấy bạn trả lời hay vậy mà không bít sôi cam là gì kể cũng lạ nhỉ!........!

 

[langtuhanoi]

xe Wave S110 lên ga thây tiếng máy không êm, hơi róc máy thì do xéc măng mòn, xi lanh hay piston bị dơ rồi đúng không ạ?

 

[doducdao92]

các cụ cho e hỏi ở 1 xe tay ga cứ chạy 1 thời gian là chạy hay bị kêu .vậy nguyên nhân là bị ở đâu ạ thanks

 

[langtuhanoi]

các cụ cho e hỏi ở 1 xe tay ga cứ chạy 1 thời gian là chạy hay bị kêu .vậy nguyên nhân là bị ở đâu ạ thanks

Tại xe tay ga hay vít ga nhanh quá, các chi tiết máy chịu quá tải thường xuyên dẫn đến dơ hết tất cả từ máy, dây curoa, cầu sau nên kêu là đương nhiên rồi. Cái này giống xe số mà đi ép số quá tải nhiều thì sẽ dơ các chi tiết cơ khí, xe mình đang bị vậy này.

 

[Paul-Thinh]

con

cứ gỏ máy là gỏ như thế nào???, lớn hay nhỏ ,nếu nhỏ đó là tiếng gỏ cò, ít xăng cũng có thể gỏ nhưng k nhiều bằng tiếng gỏ cò đâu bác, chỉ cần chỉnh lại cò là hết, còn tiếng gỏ lớn có thể kêu"rặc rặc rặc" cái đó là trục trặc hư hỏng do bộ nồi k bắt hoặc ráp sai lá sắt hoặc do thợ tiện dán bố 3 càng k bung lò xo ra hết ở ngay đúng vòng tua máy đó nên kêu, cái này fải làm lại nồi

dream II kêu tiếng xupap không phải gõ máy. đã gặp 1 e y chang vậy

 

[spectre]

Các bác ơi làm ơn cho em hỏi, em có 1 em dream 3 số , xe em có 2 hiện tượng
thứ 1 là khi nổ máy em cảm tưởng như pitton bị dội lại , (có thể là khi ra biên thợ cơ khí làm không chuẩn) em đã đệm thêm 1 miếng gioăng vào giữa lốc máy và xi-lanh, giờ khắc phục được tương đối.
Còn thứ 2 là xe em khi đi tốc độ khoảng 30-50 thì nó bị gào lên kinh khủng(nghe tiếng máy rất khô - cảm giác như không có dầu nhớt ) và chỗ để chân rung , đi lâu là tê hết chân.
Các bác bắt bệnh và chỉ em cách khắc phục được không, em cảm ơn các bác nhiều. THANKS

 

[cuncontiti]

Các bác ơi làm ơn cho em hỏi, em có 1 em dream 3 số , xe em có 2 hiện tượng
thứ 1 là khi nổ máy em cảm tưởng như pitton bị dội lại , (có thể là khi ra biên thợ cơ khí làm không chuẩn) em đã đệm thêm 1 miếng gioăng vào giữa lốc máy và xi-lanh, giờ khắc phục được tương đối.
Còn thứ 2 là xe em khi đi tốc độ khoảng 30-50 thì nó bị gào lên kinh khủng(nghe tiếng máy rất khô - cảm giác như không có dầu nhớt ) và chỗ để chân rung , đi lâu là tê hết chân.
Các bác bắt bệnh và chỉ em cách khắc phục được không, em cảm ơn các bác nhiều. THANKS

Về hiện tượng bác thấy nổ ngược theo cháu có thể do bác cân lửa chưa chuẩn hoặc khi bác đóng lại đôi bi cam họ làm hơi lệch một xíu, bác kiểm tra vấu chống nổ ngược cũng có thể do chính cái hãm nổ ngược bác cần kiểm tra! Có trường hợp doăng hơi bị hở thi thoảng nghe tiếng như nổ ngược bác cũng cần kiểm tra lại !

Hiện tượng gào lên khi bác đi 30-50km ! Bác cần kiểm tra lại phần cam cò !Theo cháu bác để chế độ galanty nó cũng kêu bác càng đi nhanh thì dàn nhạc giao hưởng nghe càng rõ (Đường bơm dầu rất quan trọng khi ráp máy xong bác cần kiểm tra lại nhé !) ..........Xin các bác chém nhẹ nêu cháu comment sai !.......

 

[thanhhai_cpa]

Em chào các cụ trong thớt này, em là thành viên mới, em đi xe Dream việt. Em có một câu hỏi mong các cụ cao nhân giải đáp giúp em. Chả là xe em bị vỡ bánh cao xu đệm giữa của bộ xích cam, làm cho xích cam bị trùng nên đi nó cứ kêu xè xè do xích cam va chạm vào đầu bò, em không biết nên vào Head thay luôn cả bộ xích cam mới. Kết quả thay xong đi ngon lành rồi. Nhưng lại phát sinh lỗi mới (có thể do bọ head làm ẩu trong quá trình tháo lắp xích cam phải tháo cả xích đề ra) Lỗi: khi em ấn đề thì tiếng đề kêu khục khục và rất khó khởi động, khởi động không được ngọt như trước nữa, em hỏi head thi nó bảo ăc quy yếu, nhưng em nghĩ là không phải. Em cứ để thế đi, bây giờ đề thì có hiện tượng trượt đề và không đề được, phải khởi động bằng chân. Vậy xe em lỗi gì và phải khắc phục và sửa chữa ở đâu thì yên tâm, mong các cụ chỉ giáo giúp em (em ở Hà Nội)

 

[Paul-Thinh]

Em chào các cụ trong thớt này, em là thành viên mới, em đi xe Dream việt. Em có một câu hỏi mong các cụ cao nhân giải đáp giúp em. Chả là xe em bị vỡ bánh cao xu đệm giữa của bộ xích cam, làm cho xích cam bị trùng nên đi nó cứ kêu xè xè do xích cam va chạm vào đầu bò, em không biết nên vào Head thay luôn cả bộ xích cam mới. Kết quả thay xong đi ngon lành rồi. Nhưng lại phát sinh lỗi mới (có thể do bọ head làm ẩu trong quá trình tháo lắp xích cam phải tháo cả xích đề ra) Lỗi: khi em ấn đề thì tiếng đề kêu khục khục và rất khó khởi động, khởi động không được ngọt như trước nữa, em hỏi head thi nó bảo ăc quy yếu, nhưng em nghĩ là không phải. Em cứ để thế đi, bây giờ đề thì có hiện tượng trượt đề và không đề được, phải khởi động bằng chân. Vậy xe em lỗi gì và phải khắc phục và sửa chữa ở đâu thì yên tâm, mong các cụ chỉ giáo giúp em (em ở Hà Nội)

theo em suy đoán là xe bác bị hỏng bộ bi đề. có thể là mòn hoặc lò xo bị dính
[MERGETIME="1431690172"][/MERGETIME]
xe róc máy có nhiều nguyên nhân. lữa sớm. muộn cacbon. xăng không đúng chất lượng..... xe đi bao nhiu km rùi ạ

 

[cuncontiti]

Em chào các cụ trong thớt này, em là thành viên mới, em đi xe Dream việt. Em có một câu hỏi mong các cụ cao nhân giải đáp giúp em. Chả là xe em bị vỡ bánh cao xu đệm giữa của bộ xích cam, làm cho xích cam bị trùng nên đi nó cứ kêu xè xè do xích cam va chạm vào đầu bò, em không biết nên vào Head thay luôn cả bộ xích cam mới. Kết quả thay xong đi ngon lành rồi. Nhưng lại phát sinh lỗi mới (có thể do bọ head làm ẩu trong quá trình tháo lắp xích cam phải tháo cả xích đề ra) Lỗi: khi em ấn đề thì tiếng đề kêu khục khục và rất khó khởi động, khởi động không được ngọt như trước nữa, em hỏi head thi nó bảo ăc quy yếu, nhưng em nghĩ là không phải. Em cứ để thế đi, bây giờ đề thì có hiện tượng trượt đề và không đề được, phải khởi động bằng chân. Vậy xe em lỗi gì và phải khắc phục và sửa chữa ở đâu thì yên tâm, mong các cụ chỉ giáo giúp em (em ở Hà Nội)

Ngoài bộ bi đề ra bác cũng chuẩn bị thay cả bộ phớt điện nhé !Bình thường đang chạy thì không sao nhưng lâu ngày một số chi tiết xuống cấp ( mòn ,dơ, khô dầu mỡ ,kẹt......)lúc tháo ra và lắp lại nó mới sảy ra bệnh bác ạ![/quote]

 

[xuandatam]

Chào mọi người, cho em hỏi chiếc xe wave alpha 2003 ấy, đèn xi nhan bên trái lúc sáng lúc không, em nghi là bị ở nút công tắc, ở hcm sửa cái đó ở đâu ạ, và giá bnhieu vậy

 

[thanhhai_cpa]

theo em suy đoán là xe bác bị hỏng bộ bi đề. có thể là mòn hoặc lò xo bị dính
[MERGETIME="1431690172"][/MERGETIME]
xe róc máy có nhiều nguyên nhân. lữa sớm. muộn cacbon. xăng không đúng chất lượng..... xe đi bao nhiu km rùi ạ

Nghe bác nói thế em hoảng quá, chắc sắp hỏng nặng rồi. Nhưng em thắc mắc một đều là từ khi thay xích cam mới rồi mới bị thế, em nghi là do lắp ráp sai quy trình. Xe em mua từ 2001 đi đến giờ là 8,7 vạn thui, cont vẫn hoạt động tốt ạ.
[MERGETIME="1431932794"][/MERGETIME]

Ngoài bộ bi đề ra bác cũng chuẩn bị thay cả bộ phớt điện nhé !Bình thường đang chạy thì không sao nhưng lâu ngày một số chi tiết xuống cấp ( mòn ,dơ, khô dầu mỡ ,kẹt......)lúc tháo ra và lắp lại nó mới sảy ra bệnh bác ạ!

[/quote]
Vâng cản ơn bác đã tư vấn. Vậy bây giờ em phải sửa ở đâu ở Hà Nội thì yên tâm, em không tự sửa được lỗi này rồi

 

[Paul-Thinh]

Nghe bác nói thế em hoảng quá, chắc sắp hỏng nặng rồi. Nhưng em thắc mắc một đều là từ khi thay xích cam mới rồi mới bị thế, em nghi là do lắp ráp sai quy trình. Xe em mua từ 2001 đi đến giờ là 8,7 vạn thui, cont vẫn hoạt động tốt ạ.
[MERGETIME="1431932794"][/MERGETIME]

Vâng cản ơn bác đã tư vấn. Vậy bây giờ em phải sửa ở đâu ở Hà Nội thì yên tâm, em không tự sửa được lỗi này rồi [/quote]
e thì ở miền trung bác vào head kiêu kiểm tra lại. thực tế không phải thợ head kém thợ ngoài đâu.

 

[Gaulanhlung86]

Xe e ab 2008, mới thay bộ lap và bạc đạn lap và bạc đạn nồi sau, lúc lên ga và giảm ga xuất hiện tiếng xẹt xẹt giống tiếng va đập kim loại ko bít bị gì, mấy bro tư vấn giúp

 

[langtuhanoi]

Xe em Wave S 110 đời 2011, đi được 4 vạn, máy hơi yếu, có khói khi mới khởi động, hơi hao xăng, e đã kiểm tra bộ côn thấy còn ngon, E định kiểm tra buồng đốt vì E có hỏi thợ sửa xe gần nhà thì nói xi lanh của đời Wave 110 này là gia công trong nước hoặc tiêu chuẩn gia công không cao như các đời xe trước cho nên lòng dễ bị xước hơn, đặc biệt khi đi xe leo dốc, đồi núi, mà hồi mới gần 1000km em có leo núi chở 3 hơi quá tải nên chắc lòng bị xước nên xuống máy và có khói, do vậy em muốn hỏi các Bác thợ: máy bị kém đi như vậy có liên quan và nên thay lòng và bạc piston và 2 xúpap hút và xả không ạ? và nếu có thay e chỉ thay cái chủ yếu gây ra hiện tượng này thôi vì riêng bộ hơi đã quá nhiều chi tiết rồi,
Cám ơn Cụ nhiều

 

[cuncontiti]

Xe em Wave S 110 đời 2011, đi được 4 vạn, máy hơi yếu, có khói khi mới khởi động, hơi hao xăng, e đã kiểm tra bộ côn thấy còn ngon, E định kiểm tra buồng đốt vì E có hỏi thợ sửa xe gần nhà thì nói xi lanh của đời Wave 110 này là gia công trong nước hoặc tiêu chuẩn gia công không cao như các đời xe trước cho nên lòng dễ bị xước hơn, đặc biệt khi đi xe leo dốc, đồi núi, mà hồi mới gần 1000km em có leo núi chở 3 hơi quá tải nên chắc lòng bị xước nên xuống máy và có khói, do vậy em muốn hỏi các Bác thợ: máy bị kém đi như vậy có liên quan và nên thay lòng và bạc piston và 2 xúpap hút và xả không ạ? và nếu có thay e chỉ thay cái chủ yếu gây ra hiện tượng này thôi vì riêng bộ hơi đã quá nhiều chi tiết rồi,
Cám ơn Cụ nhiều

Xe ways 110 của cháu đi 2 năm khi dừng đèn xanh, đỏ mà để số 3,4 kéo lên cũng rất là yếu .Bác lên về số 1 để tăng tốc ban đầu ạ ,ban đầu khởi động mà có khói thì bác xem là khói đen hay khói trắng , nếu là khói trắng cần tháo hơi làm lại. khi tháo ra cái nào cần thay thế thì phải thay thui bác ạ!