Tình hình là e đang gặp con huyndai 1 tấn. Ngày thì tắt máy bình thường . Đêm đi là ko tắt máy dk. Khi tắt chìa khóa rồi vẫn nổ nhưng máy nổ lịm hơn khi bật chìa khóa. Tắt chìa khóa xong tắt hết đèn đi thì mới tắt máy dk. Bác nào gặp trường hợp này rồi giúp e với ạ.

Xin phép các bác. E lên đây muốn tìm lại thầy cũ dạy điện. Các bác biết thầy tên là Bằng, dạy hệ thống điện phun xăng điện tử ở trường cao đẳng nghề việt đức thì báo e với ạ. Hoặc thầy có thấy thì alo e với ạ

Tình hình là e đang gặp con xe howo 336 máy cơ mà theo như chủ xe kể lại là đề thì lúc dk lúc ko. Mà e kiểm tra củ đề thì ok rồi. Tới bảng cầu chì bên ghế phụ thì khi kiểm tra đường chờ dương cấp từ bên ổ khóa sang để đóng rơle (cụ thể là chân 85 và 86. Trong hai chân đó thì một chân là âm trực và một chân là dương ổ khóa cấp) thì khi vặn chìa khóa lên để đề thì xuất hiện tình trạng điện dương cấp sang chân (85 hoặc 86) của rơle lúc nhanh lúc chậm ( cụ thể là có khi điện cấp luôn, có khi phải giữ chìa khóa 2-3s thì mới có điện cấp. E chưa hiểu nguyên nhân, bác nào biết chỉ e với ạ

Các bác cho e hỏi kia bongo3 dây báo vòng tua nó ở con cảm biến ở vỏ ngoài bánh đà hay ở đâu ạ?