em cũng gặp một xe bệnh y như cụ tả, em xoay bơm lên thì cũng tạm được, nhưng gõ rất khó chịu. cụ đã giải quyết xong bệnh đó ntn giải thích cụ thể cho em với, thanks cụkhi khó nổ là đề hết cả bình
chỉ cho một hai giọi xăng vào nổ ngay chạy dc thoải mái chẳng nhẽ xe chạy diezen lại đeo chai xăng
cụ cứ làm thì biết và nhớ xem lại con đội nhé chỉ hai cái đó thôi
Xoay bơm không tác dụng nhé bơm chỉi có nhiệm vụ tạo ra áp xuất cao trên ống rainem cũng gặp một xe bệnh y như cụ tả, em xoay bơm lên thì cũng tạm được, nhưng gõ rất khó chịu. cụ đã giải quyết xong bệnh đó ntn giải thích cụ thể cho em với, thanks cụ
cụ có thể chỉ cách kiểm tra cụ thể bơm cao áp và kim phun loại này cho e học tập thêm được k ah?Các cụ trên tư vấn rất chuẩn rồi đó cụ , cụ đo lại áp buồn đốt xem thử , kiểm tra kỷ hệ thống bugi sấy , kiểm tra bơm cao áp và kim phun chắc chắn , có gì sai cụ bỏ qua nhé.
e đọc tài liệu thì nhớ con này k có bơm tiếp vận trong thùng như mấy dòng kia đâu cụ ahXe này có bơm tiếp vận không các cụ .
Sao em tìm mà không thấy ạ.
http://www.oto-hui.com/threads/0000...n-tap-toyota-hiace-2005-tieng-viet.36699.htmlVâng . Em tim mà cũng không tháy ạ.
Cam ơn cụ.
Cái này đem cho thợ cân mới biết được ạ , hoăc mượn bơm xe khác sang test ạ , em cũng bị trường hợp cân 2 lần bơm không được , mượn xe khác sang thì được , cân lần 3 mới xong ạ , có gì sai mong cụ bỏ qua nhé, còn của cụ chủ thớt em nghi vấn thôi ạ .cụ có thể chỉ cách kiểm tra cụ thể bơm cao áp và kim phun loại này cho e học tập thêm được k ah?
như vậy nếu xét về mặt kỷ thuật của ae thợ mình .thì k có cách để kiểm tra hả cụ.kể cả kim phun luôn hả cụCái này đem cho thợ cân mới biết được ạ , hoăc mượn bơm xe khác sang test ạ , em cũng bị trường hợp cân 2 lần bơm không được , mượn xe khác sang thì được , cân lần 3 mới xong ạ , có gì sai mong cụ bỏ qua nhé, còn của cụ chủ thớt em nghi vấn thôi ạ .
Cái này em không dám chắc , có lẽ các anh em OH có người biết ạ , kỹ thuật em còn yếu cụ ạ , hihi.như vậy nếu xét về mặt kỷ thuật của ae thợ mình .thì k có cách để kiểm tra hả cụ.kể cả kim phun luôn hả cụ
Thì tôi có góp ý là đo áp suất buồng đốt từ đoạn trên màlà sao vậy cụ? chuyện này là sao cụ nhỉ? em vẫn chưa hiểu cái này cụ ạ. mong cụ nói rõ hơn ạ.
[MERGETIME="1422348046"][/MERGETIME]Em chào cac cụ. xin dính chính lại.
Tên xe là toyota hiace . Cá mập ạ.
,,,tinh hi.h là em nó bị bệnh khó nổ váo buổi sáng ạ.
Công viec em da làm.
Tháo kim phum ,bơm cao áp.
Mang ₫i kiêm tra ,cân lại.
Bugi sấy em thử thấy ngon ₫ỏ au.
Hơi mới làm tren hãng toyota.
,làm ₫ến ₫ay thì em trả biet phai kiem tra gi nua ạ.
Cụ nào gặp roi .giup ₫ỡ em tí ạ.
Em bo tay roi ạ.
Cụ phải phân biệt chính xác là khó nổ vào buổi sáng (nhiệt độ môi trường) hay là để lâu (thời gian máy nghỉ) đề lại khó nổ.Kim phum ₫iện .
Em đã mang ₫i kiêm tra .họ nói vẫn bình thuong ạ.
Xe em chỉ khó nổ vào buoi sáng thôi ạ.
Nổ ₫uoc cai là chạy ngon lành. ₫ề lại nổ ngay.
vâng em hiểu ý của cụ rồi, em gặp xe đó là xe hd porter kim cơ ga điện ah, công ngê nửa cũ nửa mới , nên em hơi lúng túng 1 chút. Nhưng em vẫn muốn hỏi ca của cụ xử lý triệt để là làm nhưng gì được không, hướng dẫn em vớiXoay bơm không tác dụng nhé bơm chỉi có nhiệm vụ tạo ra áp xuất cao trên ống rain
Cụ xoay thế nào cũng vẫn vậy bời nó không quyết định phun sớm hay muộn
Phun điezen điện tử mà không phải phun cơ khí đÂu mà xoay bơm
Hehehê
nhưng cái vì sao nguội và thật nguội thì mới khó nổ đấy ạ. nếu như áp suất yếu thì nó lúc nào cũng khó nổ và máy chạy sẽ yếu mà bác. còn cái sáng sốm khó nổ lại do áp suất thì em chưa hiểu ạ.Thì tôi có góp ý là đo áp suất buồng đốt từ đoạn trên mà
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.